导读激光切割大家都比较熟悉了，激光除锈技术大家知道吗？金属加工小编找来一段视频，演示激光除锈技术，真是太神奇了，激光扫过生锈的铁皮，瞬间锈迹不见了.....视频资料，建议wifi下观看激光除铁锈原理就是激光清洗：脉冲式的Nd:YAG激光清洗的过程依赖于激光器所产生的光脉冲的特性，基于由高强度的光束、短脉冲激光及污染层之间的相互作用所导致的光物理反应。其物理原理可概括如下：a)激光器发射的光束被需
2020-02-13 hualin
阀门防腐腐蚀是引起阀门损坏的重要因素之一，因此，在阀门使用中，防腐保护是首先考虑的问题。今天小七和各位七友分享一下阀门防腐措施，内含常见工况阀门材料的选择哦！阀门腐蚀原理 金属的腐蚀主要是化学腐蚀和点化学腐蚀引起的，非金属材料的腐蚀一般是直接的化学和物理作用引起的破坏。1化学腐蚀周围介质在不产生电流条件下，直接与金属起化学作用，而使其破坏，如高温干燥气体和非电解溶液对金属的腐蚀。2电化学腐蚀金属
2020-02-10 hualin
随着我国石油、天然气及其下游炼化产业的迅猛发展，纵横交错的油气管道也存在不同程度的腐蚀和损坏，泄漏的油气易燃易爆，严重影响油气企业的正常生产，也污染了环境。这些油气管道不仅建设时间不同，技术类型多样，且管道分布复杂，基础资料缺失严重，对隐患部位、隐患程度的判断与治理，以及管网安全运行风险的评估等都缺乏可靠的数据分析依据，给油气管道的运行、维护、更新和事故处理等带来了很大的难度。1 油气管道腐蚀检
2020-02-10 hualin
引言在原油罐区维修过程中，通过对原油储罐腐蚀调查分析，发现内腐蚀是储罐更换的主要原因。油罐内腐蚀部位主要分布于罐底、罐顶和罐壁底层圈板及加热盘管，其中罐底腐蚀程度最为严重，大多为溃疡状坑点腐蚀 ；管顶处大多为具有孔蚀特征的不均匀全面腐蚀 ；罐壁腐蚀相对较轻，为均匀点蚀，主要发生在油水界面。为了进一步研究油罐内腐蚀，本文将罐体划分为三个空间，即气相部位、储油部位和水相部位，对不同部位处内腐蚀原因及
2020-02-04 hualin
有机涂层因能良好阻隔外界环境对钢结构材料的腐蚀而被广泛应用于海洋环境中[1]，而水线区域是腐蚀最为严重和涂料最容易失效的区域，干湿交替是涂层失效的主要原因[2]。例如海上钻井平台所用的重防腐涂料，在海平面区域的涂层往往会经历周期性浸没在海水环境和暴露在大气环境中，故而通常遭受比单一浸没区域或大气区域更严重的损坏。有许多学者研究了干湿交替环境中涂层的失效机制，如Park等[3]使用电化学阻抗谱 （E
2020-02-03 hualin
热交换器是炼油化工生产活动中的重要设备之一，该设备具有一定的通用性，在整个炼油化工生产活动中应用范围十分广泛，不过，不同的生产环节所运用到的热交换器在材料与性能方面有较大差异。炼油化工的生产环境比较复杂，再加上热交换器管束与其所接触的介质之间所产生的化学反应，导致炼油化工设备因腐蚀出现泄漏现象，严重影响到炼油化工企业的发展，延长作业时间，增加运营经费的投入。1 炼油化工生产中热交换器的应用现状01
2020-01-16 hualin
航空飞行器对航空发动机的推重比的要求越来越高，因此必须不断提高燃气轮机的联合循环热效率和涡轮的进口温度。现在，高压涡轮部分的工作温度甚至达到了1650℃，冷却部分的温度也达到了1200℃。例如，三菱重工（MHI）开发的M501J燃气轮机的涡轮进口温度达到了1600℃，使涡轮部件热负荷大大增加[1,2,3]。在此服役温度下，高温合金已经达到使用极限。研究表明，在发动机上使用热障涂层（Thermal
2020-01-14 hualin
热障涂层（Thermal Barrier Coatings, TBCs）能显著降低涡轮合金叶片的表面温度、大幅度延长叶片的工作寿命和提高发动机的推力和效率[1],已广泛应用于航空、航天发动机等领域。航空发动机涡轮叶片热障涂层的服役环境，包括高温氧化、热腐蚀以及外来物冲击等。这些因素，使热障涂层的失效行为极为复杂。但是，现在对其失效机理目前还没有全面的认识[2]。同时，由于航空发动机工作时从大气中摄
2020-01-13 hualin
