针对某石化公司炼油厂常减压装置减压塔顶腐蚀情况，通过对腐蚀机理、腐蚀现象及对标分析，找出主要原是HCl 腐蚀和湿H2S 腐蚀的协同作用。为保证装置长周期运行，提出相应的解决措施。某石化公司600×104 t/a 常减压蒸馏装置为燃料—润滑油型常减压蒸馏装置，操作弹性为设计能力（以h 进料量为基准）的60％~110％。主要由电脱盐单元、常压蒸馏单元、减压蒸馏单元、换热单元、加热炉单元组成。装置重点通
2020-09-14 hualin
不锈钢地铁车辆具有环保、免油漆、耐腐蚀等优点，带给人们“无锈、清洁、高级质感”美好印象。不锈钢的金属质感符合现代审美，在国外城市轨道交通中得到了大量应用，也越来越多地用于国内城市地铁中。但是，在车体制造过程中经历了下料成型、零部件组装焊接等工序后，不锈钢车体容易发生腐蚀，出现“不锈钢生锈”的现象。为此，中车南京浦镇车辆有限公司技术工程部的赵佳佳高级工程师基于经验和查阅文献，总结了不锈钢车体产生腐蚀
2020-09-11 hualin
导 读近年来，原油劣质化程度不断加剧，炼厂炼制高硫高酸原油的比例大幅提高，很多炼厂原料供应不稳定，频繁混炼或者改炼油种。目前，国内很多炼厂装置都是早期设计建成投产的，设备长时间服役、老龄化也加剧了装置腐蚀敏感性。再加之经济平稳放缓，石化市场的不景气，导致了工艺调整的频繁化。这些因素对装置设备造成了极大的冲击，而设备的腐蚀问题更是首当其冲。世界范围内，贯穿整个石油化工行业发展的历史，由于腐蚀所造成的
2020-09-10 hualin
在钢结构工程设计中需要大量使用钢材，但是如果施工时使用的钢材大量生锈，会大大缩短受用寿命。对人身安全也是挑战，有关房屋的坍塌屡见不鲜，近年来越来越被重视，今天方通钢结构就教大家一些除锈方法！◆1◆酸洗除锈它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面的油污和铁锈。采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件的锈蚀会更加厉害。◆2◆人工除锈是由人
2020-09-08 hualin
金属所处的环境介质之间发生化学、电化学或物理作用，引起金属的变质和变坏，称为金属腐蚀，腐蚀现象是十分普遍的。从热力学的观点出发，除了极少数贵金属（Au、Pt等）外，一般金属发生腐蚀都是一个自发过程。人们已经认识到使用的金属很少是由于单纯机械因素（如拉、压、冲击、疲劳、断裂和磨损等）或其他物理因素（如热能、光能等）引起的破坏的，绝大多数金属材料的破坏都与其腐蚀因素有关，因此金属材料的腐蚀己成为当今
2020-09-07 hualin
摘要以E44型环氧树脂 （EP） 为填充材料，制备了环氧树脂填充重结晶碳化硅 （EP/RSiC） 复合材料。通过对表面形貌、动态电位极化曲线、电化学阻抗图谱、腐蚀速率进行分析，研究了EP/RSiC在静态室温条件下2 mol/LH2SO4溶液和4 mol/L NaOH溶液中的腐蚀行为。结果表明：EP/RSiC复合材料结构致密，具有较低的腐蚀电流密度和较高的自腐蚀电位，抗腐蚀性良好。EP/RSiC复合
2020-09-04 hualin
一、腐蚀类型 1、应力腐蚀：不锈钢在含有氧的氯离子的腐蚀介质环境产生应力腐蚀。应力腐蚀失效所占的比例高达45 %左右。常用的防护措施：合理选材：选用耐应力腐蚀材料主要有高纯奥氏体铬镍钢，高硅奥氏体铬镍钢，高铬铁素体钢和铁素体—奥氏体双相钢。其中，以铁素体—奥氏体双相钢的抗应力腐蚀能力最好。控制应力：装配时，尽量减少应力集中，并使其与介质接触部分具有最小的残余应力， 防止磕碰划伤，严格遵守焊接工艺规
2020-09-02 hualin
目前钢结构重防腐涂装施工毕竟还是以人工施工操作为主，在施工过程中，肯定会多多少少存在一些涂装弊病，笔者对钢结构重防腐涂装中主要常见的涂装弊病进行原因分析、处理以及预防措施探析。01 流挂流挂02 漏涂主要产生原因：自检不到位，员工缺少责任心。漏涂处理方法：及时检查，进行补涂。纠正预防：加强员工质量意识教育，提高过程自检能力。03 明显刷痕主要产生原因：（1）：刷涂时，涂料黏度过大；（2）刷子毛过硬
2020-09-01 hualin
